BASF röd fosfor flam-retardant PA6: omdefiniera EV-säkerhetsgränser genom materiell innovation

1. Teknologiskt genombrott: Fyra kärnfördelar med röd fosforflam-retardant PA6  

1. Jopp i flamskydd  

Certifierad UL 94 V-0 (1,0-1,5 mm tjocklek), det materialet självsläcker själv omedelbart efter flamkontakt, vilket effektivt blockerar brandspridningen orsakad av termisk batteri. Labdata visar en förbättring av 20% i flamskyddande effektivitet jämfört med konventionella organiska fosformedel, vilket skapar en "brandvägg" för kritiska komponenter som högspänningsbatterimoduler och samlingsfält.  

2. Mekaniska prestanda konkurrerande premiummaterial  

Samtidigt som PA6: s lätta egenskaper behåller, uppnår den röda fosforflam-retardanten PA6 en dragmodul på 9 500 MPa, med slagmotstånd på par med PA66 GF30. Den balanserar perfekt strukturell styrka och flexibilitet och bibehåller stabil prestanda i extrema temperaturer (-40 ° C till 120 ° C), vilket krossar myten om att "High Flame Retardancy offrar mekanisk prestanda."  

3. Eliminera "osynlig korrosion" vid källan  

Traditionella röda fosforflamskyddsmedel släpper fosfin (PH3), korroderande metallanslutningar och åldrande kretsar. BASF: s nano-nivå-inkapslingsteknologi minskar migrationen av fosfor till under 0,05 ppm-en 90% reduktion från tidigare generationer-med noll korrosionsrisk validerad med 3 000 timmars saltspraytester.  

4. Kostnadseffektivitet och plug-and-play-produktion  

Jämfört med dyra PA66, minskar röd fosfor-flam-retardant PA6-kostnader med 30%, medan dess mögel krympning är perfekt med traditionell PA6 GF30. Biltillverkare kan uppnå "nollkostnadsomkoppling" utan att eftermontera produktionslinjer, påskynda säkerhetsuppgraderingar.  

2. Applikationer: Fullcykelskydd för batterisystem  

- Batterimodulhus: Flam-retardantskikt isolerar elektrolytläckor och yttre värmekällor, fördröjning av termiska språngkedjereaktioner.  

- Högspänningskorsningslådor och samlingar: upprätthåller stabil elektrisk isolering under 1 500V högspänning, vilket minskar gnistens tändningsrisk med 70%.  

- Sensorfästen och anslutningar: Lätt design minskar fordonsbelastningen, med trötthetsmotstånd som förlänger komponentens livslängd längre än 10 år.  

-Laddning av högkärnmoduler: passerar GB/t 5169-2020 glödtrådstest (850 ° C), vilket säkerställer laddningssäkerhet.  

3. BASF Flame-retardant expertis: 40 års branschledarskap  

Från den första halogenfria flam-retardanten PA66 1983 till dagens röda fosfor PA6-innovation har BASF varit banbrytande med flam-retardantlösningar:  

-Comprehensive Portfolio: Täcker 6 Major Engineering Plastics (PA, PBT, PPA, etc.) med 20+ halogenerade, halogenfria och lågutsläppslösningar.  

- Global FoU-nätverk: 237 Patent i Flame-retardant Tech, drivet av samarbetsinsatser mellan German HQ och Shanghai Innovation Center.  

-Anpassning: Justerar glasfiberinnehåll (15%-50%) och flam-retardantförhållanden för att möta CTI (jämförande spårningsindex), temperaturmotstånd och applikationsspecifika behov för batteripaket och e-drivningssystem.  

"EV Safety borde inte vara en lyx", säger en BASF Asia-Pacific Senior Technical Manager. "Vi säkerställer att varje gram av material förkroppsligar säkerheten."  

4. Framtidsvision: Powering Electrification Revolution with Material Science  

Med EU: s nya batterireglering (föreskriver koldioxidavtrycksdeklarationer år 2027) och Kinas uppgraderade GB 38031-2020-standarder, kommer material som kombinerar säkerhet, hållbarhet och kostnadseffektivitet att dominera marknaden. BASF: s röda fosfor PA6, certifierad med 15% lägre koldioxidutsläpp via ISO 14067, driver globala biltillverkare mot "noll-incident-batterier."  

Säkerhet utan kompromiss, innovation utan gränser  

I EV -loppet är riktiga vinnare de som bäddar in säkerhet i sitt DNA. Från och med rött fosfor PA6 fortsätter BASF att driva gränserna för materialvetenskap - eftersom varje genombrott omdefinierar vad "säkerhet" betyder.